日前，市场研究机构德勤发布报告称，由于消费者观念发生改变，同时电动汽车购买门槛逐步降低，预计到2030年，全球电动汽车年销售量将达到3110万辆，占汽车总销量的32%左右。

　　德勤分析指出，由于多国都针对电动汽车出台了相应激励措施，当前全球大环境对电动汽车市场增长仍较为有利。“今年以来，尽管新冠肺炎疫情对全球经济有所影响，汽车行业也遭受了一定冲击，但全球范围内电动汽车的销量仍保持坚挺，预计将达到250万辆。”德勤在报告中表示，“与此同时，按照29%复合年增长率来计算，到2025年，全球电动汽车销量预计将达到1120万辆；到2030年将达到3110万辆。”

　　根据德勤的报告，未来纯电动汽车的销售表现将优于插电式混合动力汽车，在电动汽车总销量中的占比预计能达到81%以上。

　　德勤电动汽车部门总监Jamie Hamilton指出，此前部分消费者是因为高昂价格才对电动汽车望而却步，随着成本的逐步下降，目前部分电动汽车的售价已经可以与汽油车及柴油车竞争，这将有利于扩大电动汽车的销售。“我们估计，新冠肺炎疫情的蔓延可能已经导致汽、柴油车销量达到峰值，预计到2024年，全球汽车的年销量才能够恢复至疫情前水平，而这期间，电动汽车的市场份额将大大提升。”

　　德勤援引英国汽车市场的数据举例指出，目前英国半数以上的消费者在购买新车时考虑电动汽车。德勤认为，这主要是受相关激励政策和对气候问题的关注共同推动的。德勤在报告中表示，“未来，全球电动汽车用量的增长很大程度上也将是受各国鼓励政策的推动。”

　　另外，德勤认为，目前企业用户仍是电动汽车的主要消费者，如果能从政策层面鼓励更多企业采用电动汽车，将更加有利于实现全球交通电气化的目标。

　　不过，也有分析指出，电动汽车市场发展当前仍有一些问题未能解决，其中包括电池续航里程有限、充电桩设施缺失等。例如，仅在英国就有大约33%的消费者因为充电设施不足而放弃购买电动汽车。Jamie Hamilton表示，由此看来，各国政府仍需持续加大对电动汽车及相关产业的支持力度，从而推动电动汽车的市场份额不断扩大。