本报讯  2016年1月11-12日“车创未来”创新大赛挑战赛在北京西郊宾馆顺利举行。参加挑战赛的三十个团队提交的项目包括：汽车领域新能源、新材料、新技术等高端制造和智能化项目，基于互联网的智能驾驶、智能交通、共享经济等服务项目，以及汽车后市场等汽车生活服务项目。

      据了解，经过三十个团队两天的激烈角逐，最终共有8个团队入围“车创未来”创新大赛的决赛 。8个团队的项目分别是：星谷实验室高性能电机、纳米吸能材料、云驾车载智能副驾、两轮电动汽车、苏打出行、易开新能源汽车共享云平台、Icharging电动汽车智能充电项目、鲁师傅汽车后市场“实体门店+移动门店”连锁网络。

       作为大赛的评委，欧阳明高教授表示：“通过大赛我们看到大量创客投身于汽车高端制造、互联网+和人工智能方面，这为生态圈内提质增效迈向中高端奠定了很好的基础”。挑战赛评委、中金汽车行业首席分析师奉玮先生表示：“这次看到的项目层次很高，部分项目已进行了一轮融资，绝大数参赛的项目具有极高的投资价值，能够支撑所在领域的供给端改革。”

       获得总决赛入场券的参赛选手，星谷实验室首席执行官陈拯民表示：“能够从众多高端的选手中脱颖而出，我们感到很振奋，这也证明了我们项目的实力以及未来良好的发展前景，我们期待着得到导师一对一的指点，进一步优化、完善我们的方案，在24日总决赛现场向大家展示”。

　　星谷实验室高性能电机： 

　　开发了高功率密度电机，以及适合量产的工艺。峰值功率密度超过8kw/kg，峰值功率时效率为96%，最大效率98%。 

　　国内电动汽车电机大厂，电机功率密度在1~3kw/kg以内。世界一线电机厂，功率密度在6kw/kg左右。世界最高电机功率密度是Enstroj公司的8kw/kg。 

　　纳米吸能材料： 

　　纳米吸能材料用于锂电池防护，可以在车辆发生碰撞后，降低冲击力对电池的影响，是电池减少局部过热继而起火燃烧的现象，最大限度保障车辆和乘客的安全。 　 

　　云驾车载智能副驾： 

　　采用智能语音交互+方向盘智能硬件相结合的交互方式，解决车主在驾驶过程中使用手机移动服务时存在的安全问题。 

　　通过智能硬件+智能语音+海量第三方App合作方式，打造车内智能交互体验。 　　 

　　两轮电动汽车： 

　　两轮电动汽车以控制力矩陀螺的研究为出发点，分析汽车在行驶过程中的模态等力学特性，实现通过陀螺装置控制车身的平衡。 

　　其运用分组式电池管理系统研发，使得电动汽车摆脱充电桩束缚。同时，形状更小、更便捷，非常省电。两轮电动汽车还能实现零半径掉头、横向行驶的功能，具有更好的驾驶体验。 

　　苏打出行： 

　　苏打出行通过车联网技术让用户仅通过一个App便可体验到随时自驾出发的服务，虚拟钥匙开锁、一键启动车辆、移动支付等都是这款汽车共享产品的创新点。 　 

　　易开新能源汽车共享云平台： 

　　运用运筹学算法，高效整合调配消费者、车辆、充电桩、停车位等资源，在分时租赁、智慧充电、智能停车、大数据、后市场管理服务五大领域提供全体系服务及解决方案。 

　　消费者可以通过手机App获得租赁、充电、停车等各项服务。 　 

　　Icharging电动汽车智能充电项目： 

　　一是基于移动设备的面向用户的闭环智能充电平台，从购买电动车知识库、到充电站寻址导航、到充电预约和个性化管理，最终到电动社区和数据增值服务，针对电动汽车充电这一核心问题提供一站式解决方案。 

　　二是以充电环节为核心，在电池系统检测与防护、智能充电调度算法、基于数据挖掘的充电网络规划等方面与车-站-网达成深度合作，为用户提供全方位的优化充电过程。 　　 

　　鲁师傅汽车后市场“实体门店+移动门店”连锁网络： 

　　向实体店提供统一的“移动门店”为载体的“Mobile&Online”工具，形成“实体门店InCenter+移动门店Mobile+在线平台Online”的新式综合服务体。解决汽车突然坏了的情况、维护汽车、保养车这三大问题。