中国能源网 | 11月28日，由中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）主办、中国汽车工业信息网承办的“2018中国汽车市场分析研讨会暨中国商用车产业研究会成立仪式”在天津举办。会议期间举办了中国商用车产业研究会“揭牌仪式”，并为三十余位特聘专家颁发了聘书。据介绍，这一研究平台以“合作、共赢”为宗旨，以行业共性与关键技术为研究重点，依托商用车、关键零部件企业、科研院所及行业机构，整合商用车全产业链资源，建立合作机制，加强产、学、研、用的有效衔接，推动商用车产业结构优化升级，提升企业核心竞争力。

　　    中汽中心党委副书记牛向春表示，随着近两年环保和治超治限的趋严，商用车市场呈现集中换购现象，短期会拉高市场销量，长期看具较大发展潜力，但同时也面临着诸多挑战。为了帮助企业应对商用车产业政策、技术研发、产品规划和市场发展的各类问题，中汽中心集聚行业和企业专家成立中国商用车产业研究会这一平台，加强行业的深入交流，共同推进产业发展，引领行业趋势。

　　     会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车流通协会副秘书长王都、中国公路学会客车分会副秘书长佘振清、乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等行业专家以及玉柴机器、上汽通用五菱、北京新能源等企业的相关负责人，从乘用车、SUV、MPV、客车、卡车以及产业政策、自主品牌、新能源等各个维度详细分析了当前汽车行业发展趋势，深入探讨行业发展的难点痛点，对现阶段汽车市场发展的特点及未来走向给出权威判断。

　　    会议发布的数据显示，汽车行业发展进入低速增长期。2018年，受中国经济增速放缓、中美贸易摩擦加剧、内需呈现疲软态势等因素影响，汽车市场面临一定的下行压力。2018年前三季度，汽车累计销售2049.06万辆，比同期累计增长1.49%，增速处在近年较低状态，行业整体发展形势不容乐观。

　　    另外，在汽车整体市场呈现下滑的局面下，新能源汽车市场依然呈现高速增长，成为汽车市场一道靓丽的风景线。

　　    乘用车市场会阶段性低迷，自主品牌影响明显。从2018年前三季度销售情况来看，乘用车市场需求端低迷叠加新车带动效应不明显，SUV持续大幅下滑，且随着SUV市场增速放缓以及合资品牌SUV的相继推出，自主品牌市场增长将受到一定影响。

　　    商用车长期发展潜力值得关注。2018年前三季度，商用车累计销售323万辆，同比增长6.31%。客车方面虽整体形势不如去年，但环比增幅明显，尤其是新能源客车的回暖提振了客车市场的信心。在卡车市场方面，由于居民消费升级的带动，物流运输车辆的需求将持续上扬，卡车市场继续保持快速增长。

　　    看到市场发展潜力的同时也应更加重视当前所面临的严峻形势。佘振清副秘书长在会上对2018年客车市场发展形势做详细阐述，他对于2018年客车市场的现状分析，难点解析以及2019年客车市场的发展趋势预测都将成为行业关注的焦点。

　　    搭建智库平台，商用车产业研究会助力企业可持续发展。在新业态与新形势下，商用车产业迎来前所未有的重大发展机遇，同时也面临巨大的问题与挑战。在此背景下，中国商用车产业研究会的成立，将举行业之力，建立行业研究、交流、发声平台，协助中国商用车产业继续保持健康、可持续发展。

　　    据介绍，此次会议对汽车市场发展形势的分析及趋势预判必将引来行业的极大关注。会议期间各与会代表畅所欲言，为产业的创新发展提出诸多有益建议，成为产业发展的有效指导，尤其是此次会议上成立的“中国商用车产业研究会”将为政府、行业、企业决策提供智力支撑，有效推动产业健康可持续发展。