坑口煤销售火爆

　　自神木事故之后，榆林地区煤矿大范围停产，目前仅剩神木、榆阳个别煤矿生产，府谷、横山等地煤矿几乎全停，多以销售库存煤为主，销售火爆，拉煤车排队现象严重，仅仅一周时间，价格大幅上涨近100元/吨以上。鄂尔多斯地区一方面受神木矿难影响，排队装车现象严重，另一方面，当地煤管票严格，部分煤矿停产，供应紧张。据矿方反映，近期整体销售良好，沫煤价格上调10元/吨，满负荷生产，神木煤矿停产使当地块煤销售转好。

　　港口成交冷清

　　面对坑口如火如荼的涨价潮，港口贸易商心态转变，惜售情绪升温，使得原本下行的港口市场迎来一线生机，自14日起，港口报价止跌回调，成交价一度回调至600元/吨附近。虽然港口报价持续回调，但是下游需求偏弱，成交冷清，港口煤市面临有价无市的现状。

　　据快成物流最新数据显示，自1月起，神木、鄂尔多斯到五寨站台发运量持续下滑，自14日起，发运量大幅下滑。据悉，自1月起，港口煤价倒挂，贸易商发运量有所下滑，自神木事故之后，停产煤矿数量急剧增多，港口倒挂加剧，周边电厂及化工企业采购积极，港口发运量再呈断崖式下跌；另外，春节假期临近，铁路计划基本完成，新计划审批难，铁路发运受阻。

　　春节假期临近，停产企业逐步增多，加之气温回升，日耗逐步回落。截止1月23日，沿海电厂日耗66.65万吨，可用天数上升至21.54天，库存量1435.73万吨，同比去年452.14万吨，高于近几年同期均值，需求疲软。

　　1月下旬，停产放假煤矿逐步增多，供应量持续收窄，但是需求也呈下滑态势，整体处于供需两弱的状态。继国内部分大型煤企接到要求增产保供的通知之后，榆林市政府也发布春节“两会”期间保障煤炭生产供应的通知，有效缓解了部分企业及贸易商的恐慌情绪。预计春节前弱势维稳态势或将延续，港口成交仍平淡。