“我们希望通过科技的力量加持传统产业转型升级，提升整个煤炭供应链物联网技术的集成性应用能力，开辟煤企降本增效新路径。”吴强表示。 

　　运输更智能、更轻量、更安全 

　　 虽然在未来相当长的一段时间内煤炭仍将是我国的主体能源，但新能源带来的冲击以及自身成本的上升都为其带来不小挑战。其中，物流环节成本一直是行业痛点。有数据显示，2018年全国煤炭物流量36.8亿吨，总产值约3.2万亿，其中物流相关费用成为煤炭产业第一成本，总体费用超过3500亿，在部分区域和运输模式中，运输成本甚至已经大于煤炭自身价值。 

　　而现在，这一问题或将得到有效解决。 

　　“搭载物联网技术的智轻炭车，集合多种IOT‘黑科技’。采用高强度的新型铝合金材料打造车身，与同等规格挂车相比，在相同的运输环境下可提高1吨装载量，这对于运输主力90%是个体司机的大宗行业来说，直接意味着运费收入的增加。”吴强介绍。 

　　除了“轻”，该车的另一大特点则是“智”。记者了解到，智轻炭车具备精确定位、智能载重、头挂匹配等G7基础的智能设备功能，通过IoT传感器+后台智能算法，精确定位车辆、感知货箱货物装载重量，监控货重的异常变化事件，减少运输环节反复试磅排队时间，提升煤炭运输效率，基于IOT数据，客户可以运用G7智能资产管理平台实现对车队更精细更高效的大数据化管理。 

　　此外，智轻炭车也提升了运输的安全性。针对煤炭运输行业普遍超载、超速、疲劳驾驶等问题，G7提出在途安全管理方案，有效识别司机疲劳驾驶等不良驾驶行为，结合数据模型算法，把车辆划分为“高、中、低”三个风险等级，对高风险车辆重点关注，通过“AI+安全管家”双重提醒，从源头降低风险的发生率。 

　　“目前这款智轻炭车目前已在包头和鄂尔多斯进行量产，并在内蒙、山西、陕西三个省份率先落地，并投放市场。”吴强表示。 

　　助力行业全链条降本增效 

　　智轻炭车显然不是G7物联网技术“改造”煤炭行业的全部。 

　　长期以来，入园效率、装卸效率低下、装卸货排队时间长是整个煤炭企业普遍面临的难题。针对这一问题，G7提出了智慧园区综合解决方案，司机可预约入园，避免门口排队，入园时车牌号被自动识别，后台根据月台、车位忙闲状态自动调度，如果有装卸货超时、装完货长时间不走的情况，会实时报警。仅此一项，就可以帮助园区场站提升调度人员效率，降低每车停留等待时间。 

　　“针对油耗难统计、用油成本高、维修保养费用高等难题，G7提出了煤炭行业加油管理解决方案，将‘加注机’搬到矿区现场，通过电子卡扫码的方式加注随用随加，加注站与车队老板银行账户直接结算，省掉大量对账工作，效率大幅提升。”G7结算服务事业部智慧加注销售总监李霞介绍。 

　　记者获悉，目前，国内某超大型煤场在土建阶段就邀请G7加入到其智慧物流园区的设计与规划中，而G7也正在加速将快递快运智慧物流园区的成功经验复制到煤炭行业。 

　　值得一提的是，在煤炭行业，交付过程中的偷煤换煤、掺杂掺假问题经常发生，对企业造成的经济损失很大。G7在全国首创了基于高精度载重的流向管控方案，可以对运输车辆的装卸货事件、装卸货量进行精准判断，在运输任务期间，自动记录各个时间节点事件，如有异常载重，系统便会向管理人员报警，提醒人工干预，可很好地解决偷煤、换煤、窜煤问题。 

　　“这一煤炭行业全链条解决方案，集成了「AI+IA」（人工智能+智能资产）架构，不仅融合大数据、云计算、人工智能等现代技术，还整合了G7在物流行业十年的经验积累和高端人才优势。”李霞表示。