进入6月份，随着东北地区气温的逐渐升高，多地出现用电高峰，各大电厂电煤消耗量极具增加。中铁沈阳局立足保用电、保民生，采取有效措施应对煤炭减产及疫情影响，全力组织电煤运输，确保各大电厂夏季用电高峰煤炭需求百分之百得到满足。

　　中铁沈阳局与地方政府主管部门、上下游企业建立煤炭产需运协调联系机制，加强日常沟通协调，及时通报电煤运输情况，大型煤矿、港口每日运量、存煤量、交易价，电厂煤炭日耗、库存、可耗天数等指标数据，发现问题共同研究解决。货运、调度等部门紧密对接客户需求，动态跟踪管内电厂煤炭到达总量，按区域对辽宁地区35家电厂、吉林地区20家电厂、内蒙古地区9家电厂的库存结构、装机容量、日耗吨数、剩余可耗天数进行实时盯控，全面掌握企业对电煤运输的需求。同时为降低煤炭运输物流成本，还对21个煤炭项目实施“一口价”优惠，6月份已发送55.7万吨，为企业节省资金537.4万元。

　　中铁沈阳局还专门向煤矿及电厂发出倡议函，鼓励客户足量提报月、日装车方案，对每天的电煤装车需求优先纳入日计划，运输中做到优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车。针对6月初以来空车紧张、运能告急的实际，调度部门坚持向卸车要运力，做实做细调度日班计划，每日根据分界口接入管重和自装管重情况，综合考虑车站到达总量和实际卸车作业能力，狠抓夜间卸车兑现，确保夜卸率达到50%以上，6月以来日均卸车20925车，日均较应卸车多卸610车，充足的空车为电煤运输提供了保证。为克服干线“集中修”施工对运输通道的影响，调度部门从计划源头上加强霍林河地区装到各站电煤运输组织，不断优化配空方案，准确查定运行径路，确保电煤专列在管内快速放行、畅通无阻。车务、货运、机务、车辆等部门协同配合，对装运电煤列车优先安排货位、优先安排到发线、优先安排装卸机具和人力进行卸车，“一条龙”优先措施的实行，保证了在电煤运输的高峰期，电厂需要多少煤炭铁路就装多少，装多少有关车站就组织第一时间卸多少。

　　6月1日至15日，中铁沈阳局电煤日均装车4567车，累计运送电煤452万吨，保证了各大电厂迎峰度夏的煤炭需求。（来源：中国经济网）