周一美国原油5月期货暴跌至负数后，市场提出了一个问题：全球基准布伦特原油也可能跌入负值吗？

　　答案是肯定的。交易员们已重点关注下周（4月30日）即将到期的布伦特原油6月期货。

　　周二，洲际交易所（ICE）已经表示正为布伦特原油合约交易价格为负做准备。布油跌入负值看起来还遥不可及，毕竟虽然最近两周布油6月合约跌超了30%，但现仍交投在20美元/桶上方。

　　不过，其实布油和美油面临着同样的困境：世界各地的仓储场所都在快速填充原油，而这正是引起WTI原油期货跌入负值的关键因素。通用指数（General Index）总裁豪尔赫·蒙特佩克（Jorge Montepeque）表示：

　　“在北海，船已经被当成油管来使用，所以还会有足够的船来使石油流动吗？如果没有，您将需要为船舶支付不断上涨的价格，这将导致油价越来越低。”

　　蒙特佩克曾是标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）的老板，他帮助打造了全球评估油价的方式，有“原油交易之父”的称号。

　　全球库容最快5月末触顶

　　目前，油轮船队的压力正在加剧。现在有超过1亿桶的石油被保存在浮动仓储中，还有人预测实际数量可能是2亿多桶。全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal认为，海上储存的石油已增至近2.5亿桶。

　　据比利时最大的船舶所有人Euronav NV称，油轮费用已经被推到史无前例的高度，他不认为该趋势会很快出现逆转。

　　专家表示，每周有5000万桶原油被送入库存，可能再过几周就没有储存原油的空间了，业内人士称这是“油罐顶”（“tank tops”），带来的结果将是世界许多地方的油价接近零，在某些情况下可能会变为负数。

　　例如在鹿特丹的全球最大石油储存公司Royal Vopak NV，该公司高管表示，全球都在争夺储油罐，其首席财务官Gerard Paulides表示，“可用库容几乎已全部售罄。”

　　总而言之，全球可保存石油的地方正在减少，陆上站点已被全部预定或快速填满，即使布伦特原油比WTI原油分散得多，但也面临着压力。由于停止和重启油井并不是一件容易的事，因此供应仍会不断流出。蒙特佩克称：

　　“如果是出于技术原油不能关闭油井，原油生产将继续，但你还是得储存和出售它们，这可能最终导致负油价。”

　　投资者要明白的一点的是，减产并不是一件简单的事情。正如高盛集团大宗商品负责人杰弗里·柯里（Jeffrey Currie）在接受CNBC采访时指出，关闭一口油井成本十分高昂，有时甚至可能永久损坏这口油井。

　　-100美元/桶的预测已不再显得疯狂

　　负油价的世界没有底线，在本周之后，“一切皆有可能”，彭博社的Javier Blas写道 。

　　3月份第一个预测可能出现负油价的瑞穗银行资深石油分析师保罗·桑基（Paul Sankey）当时显得有点疯狂，但事实证明他是对的。如今，他又进一步说：

　　“我们显然已经陷入了全面的、日常的市场管理危机。下个月我们会跌至每桶负100美元吗？很有可能。”

　　不过要强调的是，布油和美油这两种合约之间有一个重要的区别。布伦特原油期货合约可根据布伦特指数价格用现金结算，而WTI原油合约是实物结算的，这意味着交易者必须在距海岸数百英里的俄克拉荷马州库欣提取实物原油。

　　也就是说，如果库欣这个美国石油枢纽出现存储空间紧张，WTI原油可能就会承受更大的压力。据高盛分析师称，截至4月17日，库欣地区的存储中心已被占用77%，按照最近两周库存增加的速度，5月第一周就将耗尽储存空间。考虑到这种情况，下个月这个时候，WTI原油6月合约可能和5月合约有同样的命运。

　　但其实世界其他地区的供过于求情况也在迅速加剧。因此，布伦特原油合约至少在理论上也是可能跌入负值的。真正的问题是，在这种可能性成为现实之前，生产是否将被充分缩减。