2017年，欧盟28个成员国平均每日共进口51亿立方英尺LNG，这已是欧盟LNG进口量连续第三年增加，但仍低于2011年的进口峰值。

　　目前在欧盟28国中，有13国进口LNG，进口量占欧盟天然气供应量的11%。2017年，欧盟LNG进口量占全球13%，进口能力为200亿立方英尺/日，占全球总量的1/5。由于再气化设施产能的扩大远远高于需求量，进口设施的实际利用率从2010年的50%降至目前的20%-25%。

　　2017年，欧盟国家内部天然气产量占供应总量的25%，英国和荷兰的天然气产量占欧盟内部产量的2/3。近年来，由于资源逐渐枯竭和设施老化，以及荷兰格罗宁根气田正在限制生产，未来欧盟天然气产量还将继续下降。

　　2011—2014年，彼时相对较高的天然气价格导致英国和西班牙等国发电用气量减少。近期在欧盟内部，发电用气量有所回升。2017年，由于西班牙、意大利和葡萄牙等地水力发电量的减少，以及法国核电站的计划外关闭导致了天然气消费量和LNG进口量的增加。

　　来自俄罗斯和挪威的管道气进口量有所上升。根据S&P Global Platts数据，2017年，来自俄罗斯的天然气进口量占欧盟天然气供应量的35%，挪威占24%。2018年上半年，来自俄罗斯的管道气进口量仍在增加，达到创纪录的171亿立方英尺/日，比去年同期增加8%。

　　今后，在成本上，欧盟LNG进口将不得不与现存及新建的管道气，尤其是与俄罗斯管道气竞争。从俄罗斯输往德国的北溪2号线，输气能力为53亿立方英尺/日，已经获得俄罗斯、德国、芬兰和瑞典的建造许可证。目前，北溪2号线的俄罗斯境内段已经开始施工，但投资方未能取得波兰和丹麦的建造许可，该管道预计于2019年年底投用。(记者董宣编译自美国能源信息署网站)